Akkerbouwkrant togs varmt emot i mitten av november på Geert Deconincks och Carine De Stoops åkergård. Medan samtalet till en början handlade om nackdelarna med dagens automatiserade, digitaliserade och sifferstyrda samhälle, visade det sig snart hur progressiva de har varit i branschen i flera år. Teman som är heta idag fanns redan på agendan på Deconinck för flera år sedan. Ett fascinerande samtal vid köksbordet i den flamländska staden Wortegem-Petegem om precisionsjordbruk, marktryck och trafiksäkerhet.
Enligt Geert Deconinck medför digitaliseringen mycket användarvänlighet. "Det gör saker mer effektivt men inte alltid mer praktiskt. När något går utanför det planerade schemat står användarna ofta stilla. En äldre bonde som jag kan fortsätta arbeta mekaniskt, men yngre generationer har inte den erfarenheten.” Enligt fru Carine De Stoop går utvecklingen väldigt fort, men jordbruket är fortfarande praktiskt.
”Man kan till exempel inte planera att vädret ska vara bra på ett förutbestämt datum. Vi är inte dejtbönder.” Deconinck tillägger: ”På grund av det blöta vädret var våra lökar inte borta den 30 september, det datum då fånggrödan skulle sås. Så jag sådde trots allt, medan löken var borta två dagar senare.”
GPS avgör om du är en bra kund
Den senaste tidens utveckling från en blandad gård till ren åkerbruk är fortfarande en börda för magen. "Vi slutade använda våra mjölkkor för två år sedan", säger Carine. ”Vi hade 40 kor och vi fick veta att mjölkhämtningen skulle ta 13 minuter när klockan bara skulle vara sju. Den tid som krävs för lastning ritas mot antalet liter. Där var vi bland de sämsta kunderna. Dels för att vi bara hade fyrtio kor, dels för att vi är långt från allmän väg och GPS-signalen som mätningarna bygger på mäter inte på privat egendom.
Så vi hade valet att leverera mer volym eller att flytta vår ladugård. Men även om vi dubblade, skulle vi fortfarande vara en liten kund och det fanns ingen garanti för att vi inte skulle få ett nytt ultimatum året efter. Detta är ett exempel där GPS:en avgör om du är en bra eller dålig kund. Vi bestämde oss då för att sluta eftersom vi inte ville delta i budgivningen av stor, större, störst."
Böter, inga lösningar
Idag odlar de 85 hektar, nästan allt arrenderat av föräldrar och grannar. Betor, potatis, morötter, lök, spannmål och lin odlas. Hö skördas från de betesmarker de inte kan plöja och de säljs. Men även efter att mjölkkorna har slutat känner sig Geert och Carine inte fria. "Du skickas från ovan. Till exempel kommer gödselbanken för att ta prover för att fastställa dina rester och om dessa inte är bra får du böter. Men ibland kan man verkligen inte kontrollera naturen. Om du får råd under våren, följ dem noga och fortfarande har dåliga värden noterade under hösten, vad mer kan du göra?
Det är så många moment som bonden inte har något inflytande över. Vi strör enligt normerna, men man får ändå vänta på resultatet och då får man ibland en hård dom. Medan du fyller i ditt gödselregister perfekt. Och vi strör absolut inte för mycket för det kostar mer än tillräckligt. Vi försöker bara leverera något vackert.”
Börja med precisionsjordbruk
Det bästa beviset på detta är att de har arbetat med precisionsjordbruk i snart femton år. Den första GPS:en introducerades 2007 och Deconinck organiserade snart en demonstration av precisionsjordbruk 2009. ”Varje år utökade vi applikationerna. Det började med att köra rakt. Den andra applikationen var besprutning på GPS, följt av sådd och plantering med sektionskontroll. Varje år prövar vi fortfarande något nytt när det gäller precisionsjordbruk. Till exempel sådde vi i år vete med uppgiftskort. Vi sådde tätare på den tyngre jorden och mindre tät på den lättare jorden.”
Jobbkort och Veriscan
Son Thibaut gör uppgiftskorten via taskkaart.be. "Vi kan sedan läsa in den i vår Tellus Pro via Kverneland Farmcentre", säger han. ”Eftersom min bror Louis gjorde praktik på Mechatronics, företaget som ansvarar för utveckling och produktion av elektroniska applikationer för jordbruksmaskiner och traktorer inom Kverneland Group, stödjer Kverneland oss något i arbetet med uppgiftskort.
En annan nackdel är att vi har tre olika GPS-system och vi använder bara ett av dem för att arbeta med uppgiftskartor eftersom data inte är utbytbara. Det finns elva producenter och de har alla byggt sin fil på olika sätt så att man inte kan byta ut dem. Vi skannade också vår jord med en Veriscan.
Geert fortsätter: ”Nästa steg är att vi ska försöka gödsla en tomt till hundra procent som Veriscan har visat. Jag tycker att det är väldigt viktigt att pröva sånt, men man ska då kunna få dispens för den tomten så att det inte blir någon sanktion om det efter kontroll visar sig att provet inte gett önskat resultat. Nu är det väldigt demotiverande att vilja vara innovativ och få betalt i efterhand om något visar sig inte fungera. Det är precis därför du experimenterar.”
Lågtrycksdäck ett måste för precisionsjordbruk
En annan hobbyhäst hos Deconinck är marktryck och däcktryck. ”Vi köpte vår första traktor med däcktryckssystem 2007. Idag kör vi med lågtrycksdäck och vi har tre traktorer utrustade med tryckväxlingssystem. Jag vågar köra väldigt tryggt med lågtryck. Man kan tydligt se skillnad när vi kommer ut på planen med däcken fortfarande uppblåsta. Om vi tömmer våra däck, kommer vi uppenbarligen att åka därifrån med mindre spår.
Vi kan också bestämma procentuell hjulslirning utifrån GPS-signalen och traktorns körhastighet. Detta är betydligt mindre på grund av användningen av lågtrycksdäck och tryckväxlingssystemet. Det ser vi genom att kolla kloavtrycket på marken. Ju bättre en klo fortfarande står på marken, desto mindre hjulslirning hade du. Jag försöker också hela tiden hålla mig informerad och utbilda mig själv.”
”Jag ägnar också mycket uppmärksamhet åt lagstiftningen. Till exempel har riktigt lågtrycksdäck på släpvagnar ingen hastighetskapacitet och är ganska dyra. Om jag dessutom tar hänsyn till hur mycket tid släpvagnen tillbringar på fältet och hur mycket på vägen så vet jag tillräckligt. Dessutom är skördare mycket stora och har stora bunkrar. Varför skulle jag ändå gå ut på land med min tippbil? Jag parkerar på allmän väg, maskinen lastar tippvagnen från fältet och jag gör inte vägen smutsig. Traktorer tillbringar ofta flera timmar på fältet, till exempel vid plogning, så ett tryckväxlingssystem är verkligen ett mervärde.”
Skadad mark i flera år
Ett annat motiverat val är för bredare redskap. Deconinck föredrar att använda verktyg med en arbetsbredd på fem meter istället för tre. ”Nu, för många bönder, är traktorerna för tunga för de maskiner de har. Förr hade en bonde 80 hästkrafter för tremetersredskap. Om det var bra, sådde han; var det inte rätt så sådde han inte. Det var bra praxis. Nu har de 150 till 200 hk, ofta fortfarande med samma tremetersmaskin, och de sår även vid dåliga tider. Men det gör ingenting enligt mig."
”Jag har själv 180 hk och går till en arbetsbredd på fem meter. Jag räknar med cirka 30 hästkrafter per meter. Mer går till spillo eftersom traktorn fungerar bra under bra förhållanden. Och under dåliga förhållanden ger jag mig inte ut på land. Tanken är att begränsa erosion. Men nu skördar entreprenörer på ett fast datum med gigantiska hjul som sjunker väldigt djupt. Entreprenören är borta och bonden står med skadad mark i flera år framöver.
Enligt min mening blir materialet för tungt för jorden. Jag gillar att leta efter något nytt men vågar implementera det på äldre material. Jag sår till exempel vete på GPS med en traktor med tjugo tusen timmar på disken. Det är en traktor på 125 hk och 5,500 180 kg. Vi har även en på 8,500 hästkrafter som väger XNUMX XNUMX kilo. De är båda på lågtrycksdäck men det skiljer tre tusen kilo.
Att odla potatis innovativt
”Det jag har svårt för är att jag köpte nya lågtrycksdäck i våras som kommit in först nu. Detta motiverar mig inte att gå på mässor för om man skulle köpa något så skulle det vara före 2023. Dessutom kommer coronaåtgärderna. Jag är dock inte emot stipendier. 2012 vann vi till och med ett pris på Interpom för innovativ potatisodling. När jag köpte en ny jet behöll jag den gamla och monterade pipan på framsidan av traktorn. Jag jobbade också med GPS. Jag kunde till exempel sätta potatis på små åsar, sedan kom spraymunstyckena, sedan åshuven och sedan bakdragare. Det gav oss 1000 euro.”
Stötfångare, presenningar och LED
En sista viktig aspekt för Deconinck är trafiksäkerheten. "Maskiner och traktorer på gården behöver inte vara nya, men de måste vara kompatibla. Ljus, bromsar och cykelfångare ska vara i ordning. Jag ger körutbildning för traktor på egen hand. Jag försöker lära unga förare från början att de måste vara i regeln. Jag har monterat LED-belysning på alla mina maskiner inklusive plogen. På så sätt är jag alltid lugn eftersom en LED-lampa alltid fungerar. Jag har också två Agribumpers, rent för säkerhets skull. Och jag lägger också stor vikt vid att skärma av lasten via den automatiska presenningen på vårt treaxliga fordon.
Dels för att se till att man inte tappar någon last, men också för att skydda sig. Även i blött och smutsigt väder måste du lägga den presenningen över din last och det kommer du inte att göra om det inte är automatiskt. Risken att du ramlar av din vagn med ett manuellt segel är dessutom inte imaginär. Enligt mig är det ett litet pris att köra runt välskött och i överensstämmelse. Våra tre söner, Thibaut, Louis och Guillaume har att säga till om när det gäller köp av ny utrustning, men jag ska först fråga vad hans GVW är. Jag vill se till att traktorn kan bära tillräckligt. Då kan de göra valet.”
Text och bild: Seppe Deckx
Denna artikel är från Akkerbouwkrant
